عجایب کشتی Q-Max ships

پیش از این مطلب درباره بزرگترین کشتی های دنیا صحبت کردیم.همچنین برای شما گفتیم که امروزه از شیوه های بسیار زیادی برای حمل و نقل جاده ای از جمله کامیون الکتریکی و بوژی کش ها استفاده میکنند.اما در دنیای امروز کشتی های باری دارای اهمیت های بسیار بیشتری هستند.در لیست بلند بالای بزرگترین کشتی های دنیا به معرفی کشتی Q-Max ships خواهیم پرداخت.همچنین به یاد داشته باشید که گروه صنعتی مبین کانتین به عنوان یکی از اصلی ترین گروه های صنعتی و فعال در حوزه کانتینر در ایران این افتخار را دارد که با ارائه خدمات بسیار زیادی از جمله خرید کانکس ، فروش کانکس و کانکس ویلایی آماده خدمت رسانی به شما عزیزان خواهد بود.

Q-Max نوعی کشتی است ، به طور خاص یک حامل گاز طبیعی مایع غشایی. به نام Q-Max ، “Q” مخفف قطر و “Max” برای حداکثر اندازه کشتی است که می تواند در پایانه های LNG در قطر اسکله کند. کشتی هایی از این نوع بزرگترین حمل کننده LNG در جهان هستند.

کشتی با اندازه Q-Max به طول ۳۴۵ متر (۱۱۳۲ فوت) طول دارد و ۵۳٫۸ متر طول (۱۷۷ فوت) عرض و ۳۴٫۷ متر (۱۱۴ فوت) بلند دارد ، و پیش نمایش تقریبا ۱۲ متر (۳۹ فوت)

ابعاد کشتی Q-Max ships

گنجایش LNG برابر با ۲۶۶،۰۰۰ مترمکعب (۹،۴۰۰،۰۰۰ مس فوت) ، برابر با ۱۶۱۹۹۴،۰۰۰ متر مکعب (۱۰۹ × ۵/۷۲۰۸ فوت فوت) گاز طبیعی است. این پیشرانه توسط دو موتور دیزل با سرعت آهسته سوخته HFO سوق می شود ، که ادعا می شود از توربین های بخار سنتی بسیار کارآمدتر و سازگار با محیط زیست هستند.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

کانکس

کانکس ویلایی

در صورت خرابی موتور ، موتور خراب را می توان از هم جدا کرد و به کشتی اجازه می دهد سرعت ۱۴ گره را حفظ کند

کشتی  Q-Max مجهز به سیستم جوشکاری مجدد (هیئت مدیره) برای کار با گاز جوش ، روان سازی آن و بازگشت LNG به مخازن بار هستند.

سیستم جبران مجدد در هیئت مدیره امکان کاهش تلفات LNG را فراهم می کند ، که این امر منافع اقتصادی و زیست محیطی ایجاد می کند.

اندازه کشتی Q-Max ships

به طور کلی ، تخمین زده می شود که ناقلین کشتی Q-Max حدود ۴۰٪ نیاز انرژی و انتشار کربن کمتر از حامل های LNG معمولی دارند.

برآوردهای ذکر شده اما سوخت اضافی را که برای جبران مجدد گاز جوش به جای سوختن بنزین برای سوخت استفاده می شود ، نادیده می گیرند. کشتی ها روی روغن سوخت سنگین (HFO) کار می کردند ، اما راشدا در سال ۲۰۱۵ با قابلیت سوزاندن بنزین مجددا نصب شد.

حاملان Q-Max LNG در سال ۲۰۰۵ سفارش داده شدند. آنها توسط صنایع سنگین سامسونگ و کشتی سازی دوو و مهندسی دریایی ساخته شده اند. سیستم جوشکاری مجدد Boil Off Gas نصب شده (Ecorel) توسط Cryostar تهیه و تحویل داده شده و توسط Lloyds Register تأیید و تأیید شده است.

نخستین شرکت هواپیمایی Q-Max LNG در ماه نوامبر سال ۲۰۰۷ از حوضچه خشک خارج شد. مراسم نامگذاری در ۱۱ ژوئیه ۲۰۰۸ در کارخانه کشتی سازی صنایع سنگین سامسونگ در جزیره Geoje ، کره جنوبی برگزار شد. قبل از مراسم نامگذاری خود به عنوان Hull 1675 ، کشتی توسط حضرت عالی شیخ موزه ناصر المسناد به نام موزه نامگذاری شد. [۱۸] موزه در تاریخ ۲۹ سپتامبر ۲۰۰۸ تحویل داده شد. طبق طبقه بندی لوید ثبت می شود.

کشتی Q-Max ships یک کشتی شگفت انگیز

اولین سفر با یک تانکر و کشتی Q-Max توسط خود موزه در ۱۱ ژانویه ۲۰۰۹ انجام شد ، وقتی تانکر ۲۶۶،۰۰۰ متر مکعب LNG را به بندر بیلبائو BBG ترمینال تحویل داد. . روزها قبل ، این کشتی برای اولین بار کانال سوئز را منتقل کرده بود.

ناوها Q-Max LNG توسط STASCo (شرکت بازرگانی و حمل و نقل بین المللی شل ، بخش لندن شرکت بین المللی شل) اداره می شوند که متعلق به آنها است که متعلق به شرکت حمل و نقل گاز قطر (ناکیلات) است و آنها را به تهیه کنندگان LNG قطر قطرها و RasGas منتقل می کنند. [۱] درمجموع ، قراردادهایی برای ساخت ۱۴ فروند کشتی Q-Max منعقد شد.

چهارده کشتی خواهر در خدمت هستند به نامهای: موزه ، المیادا ، مکینز ، آل مفیار ، ام املال ، بو سامرا ، الغویریه ، لیجمیلیا ، ال سامریا ، آل دافنا ، شاگره ، زرگا ، آمایرا و راشدا. همه ۱۴ کشتی Q-Max در سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ تحویل داده شدند.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

خرید کانتینر

خرید کانکس

کشتی Knock Nevis بزرگترین کشتی تاریخ بشر

پیش از این مطلب برای شما گفتیم که بزرگترین کشتی های دنیا چه نام هایی داشتند و خلاصه ای از فعالیت و ابعاد آنها را برای شما آماده کردیم.اما در ادامه این مطلب و پیرو بررسی شیوه های خرید کانتینر برای شما محتوایی را درباره بزرگترین کشتی در تاریخ بشریت با نام کشتی Knock Nevis آماده کرده ایم تا این ابرسازه دست انسان را بهتر بشناسید. علاوه بر این ها این نکته را به یاد داشته باشید که گروه صنعتی مبین کانتین به عنوان یکی از اصلی ترین تولید کنندگان کانتینر در ایران این افتخار را دارد که با ارائه خدمات بسیار زیادی از جمله خرید کانتینر و همچنین کانکس ویلایی با شما همراه باشد. اما آیا شما فکر می کنید که یک کشتی حدود نیم کیلومتری وجود داشته است ؟

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

کانکس

کانکس ویلایی

ابعاد کشتی Knock Nevis

این غول دریایی بسیار بزرگ است که چهار میدان فوتبال را میتوان در عرشه آن جای داد . طول این غول تا ۵٫۵ مایل با دایره چرخشی بیش از ۲ مایل متوقف شود. طول ۴۵۸٫۴۵ متر از نوک تا نوک (LOA) است. این ارتفاع از ارتفاع ساختمان امپریالیست در شهر نیویورک (۴۴۳ متر ارتفاع) و برجهای پتروناس در کوالالامپور (۴۲۴ متر ارتفاع) بالاتر است.همین امر کشتی Knock Nevis را به یک غول دریایی بدل کرده است.

کشتی دارای پرتو ۶۸٫۸ متر است، تقریبا عرض یک میدان فوتبال.

او در هنگام بارگذاری کامل ۲۴٫۶ متر در آب قرار می گیرد، و این باعث می شود که حتی از طریق کانال انگلیسی، حتی به کانال های انسان ساخته شده در سوئز و پاناما، حرکت کند.

آیا کشتی Knock Nevis واقعا بزرگ نیست؟ مطمئنا، او طولانی ترین و بزرگترین کشتی است که در تاریخ ساخته شده است.

عمر کشتی Knock Nevis 

۱۹۷۹: در کارخانه کشتی سازی Oppama صنایع سنگین Sumitomo به عنوان Seawise غول پیکر، در اصل توسط یک صاحب کشتی یونانی که قبل از تولید آن ورشکست شد، اعطا شد.

کارخانه کشتیرانی سپس ساختمان جدید را به OOCL مبتنی بر هنگ کنگ فروخت که بلافاصله چندین متر دیگر آن را طولانی کرده بود؛ و کشتی Knock Nevis ودیگر ابرسازه ها را ساخته است.

۱۹۸۱: شروع به عنوان غول سایوز؛

۱۹۸۶: موشک های Exocet در جنگ ایران و عراق و در آب های کم عمق جزیره Khar Iran غرق شد؛

۱۹۸۸: چند ماه پس از پایان جنگ ایران و عراق،  کشتی نروژی اندرس جره کشتی خراب را به دست آورد، او را مجددا فروخت، توسط کشتی سازی Keppel در سنگاپور تعمیر و دوباره به آبها انداخته شد.

۱۹۸۹: کشتی Knock Nevis نامزد بزرگترین کشتی دنیا

۱۹۹۱: دوباره و دوباره تغییر نام، این بار به Jahre وایکینگ؛

مالکان کشتی Knock Nevis 

۲۰۰۴: کشتی توسط سنگاپور اول اولن تانکرها خرید و تبدیل به یک FSO شد – واحد ذخیره و تخلیه شناوربه آن اضافه شد. او همچنین به کشتی Knock Nevis تغییر نام یافت. سالها پس از آن، او در آبهای قطر، الشحن، در آبهای خلیج فارس به طور دائم در آبهای خلیج فارس فرو ریخت.

دسامبر ۲۰۰۹: فروخته شده به اسکرپین های هند، و تغییر نام مونت برای سفر نهایی به منطقه معدن؛

۲۰۱۰: ضبط شده

پس از تخریب مونت، عنوان بزرگترین کشتی جهان به کشتی های دیگر منتقل می شود، احتمالا کشتی سواران TI Asia و خواهران او TI Europa، TI Oceania & TI Africa.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

خرید کانتینر

خرید کانکس

معرفی انواع کشتی حمل بار

پیش از این مطلب برای شما دباره شیوه های مختلف حمل بار و همچنین قوی تری بوژی کشی های دنیا و بروزترین کامیون الکتریکی با شما صجبت کردیم. اما هنگامی که بحث محموله دریایی به میان می آید، انواع کشتی حمل بار و شیوه های حمل و نقل بر اساس محموله های به وجود می آید.همچنین به یاد داشته که گروه صنعتی مبین کانتین به ارائه محصولات و خدمات بسیار زیادی از جمله کانکس ، فروش کانکس و فروش کانتینر آماده خدمت رسانی به شما عزیزان خواهد بود.

مخازن – در حال حاضر شایع ترین روش حمل و نقل استفاده می شود برای حمل ۲۰، ۴۰ و ۴۵ ظروف .. جزئیات بیشتر در مورد اندازه / نوع و استفاده از ظروف در مقاله دیگری دنبال خواهد شد .. این در ظرفیت های مختلف در حدود از ۸۵ teus (بیست واحد معادل) به ۱۵،۰۰۰ + teus .. بزرگترین در حال حاضر، اما مائرسک ..

بهترین کشی حمل بار

کشتی مخزنی فله ای – برای حمل کالاهای فله مانند گندم، گوگرد، سنگ آهن، زغال و غیره استفاده می شود.

مخازن باربری – مورد استفاده برای حمل انواع مختلف محموله – محموله کیسه ای (سیمان، شکر و غیره)، محموله های پالت (رنگ، مواد شیمیایی و غیره)، چوب و غیره و غیره

Ro-Ro Vessels – برای حمل کالاهای چرخ دار مانند خودروها، اتوبوس ها، کامیون ها، exacavators ها و غیره استفاده می شود. این کشتی حمل بار همچنین می تواند برخی از محموله های پروژه را حمل نماید تا زمانی که آنها در تریلرهای مافیایی یا هر نوع دیگر حالت های چرخ دار … بیشتر به عنوان PCC (حامل اتومبیل خالص) و PCTC (ماشین های خالص و کامیون) طبقه بندی می شوند که هدف از آنها از نام ها واضح است ..

کشتی های چند منظوره – برای حمل ترکیبی از بارهای بالاتر استفاده می شود .. انبارهای بسیار متنوع، محبوب و مفید به ویژه در مسیرهای خاصی که نیاز به کشتی حمل بار وژه خودشان دارند و دارای امکانات حمل و نقل در ساحل نیستند ..

Tanker Vessels – برای حمل کالاهای مایع مختلف مانند روغن، مواد شیمیایی و غیره استفاده می شود.

بهتری کشتی حمل بار 

حامل های خام – استفاده می شود برای حمل و نقل نفت خام – بیشتر به عنوان VLCC (حامل بسیار بزرگ خام) و ULCC (فوق العاده بزرگ خالص حامل)

حامل های LNG – برای حمل و نقل گاز طبیعی مایع استفاده می شود.

Reefer Vessel – برای حمل کالاهای یخ زده یا درجه حرارت تحت کنترل کالاهای مانند میوه ها، گوشت، ماهی و غیره استفاده می شود. محموله های باری تحت دسته های مختلف بر اساس اندازه، ابعاد و وزن آنها طبقه بندی می شوند و با کشتی حمل بار ویژه خود جابجا میشوند .

بیشترین دسته بندی های مشترک (در زمان این پست) عبارتند از:

اندازه دستی، کشتی بین ۲۸،۰۰۰ تا ۴۰،۰۰۰ DWT وزن دارد

Handymax، کشتی هایی که بین ۴۰،۰۰۰ تا ۵۰،۰۰۰ DWT وزن دارند

پاناماکس، بزرگترین اندازه کشتی است که میتواند از طریق کانال پاناما عبور کند – DWT بین ۶۰،۰۰۰ تا ۸۰،۰۰۰ تن

Aframax، به طور کلی تانکرهای بین ۷۵،۰۰۰ تا ۱۱۵،۰۰۰ DWT وزن دارد.

کشتی حمل بار در ایران

Suezmax، بزرگترین اندازه کشتی حمل بار است که می تواند از طریق کانال سوئز عبور کند – DWT حدود ۱۵۰،۰۰۰ تن

Malaccamax، بزرگترین اندازه کشتی که می تواند از طریق تنگه Malacca حرکت کند، DWT را از نظر بینظمی بین ۲۸۰۰۰۰ تا ۳۰۰٫۰۰۰ تن از نظر کشتی های کانتینری

Capesize، کشتی های بزرگتر از Panamax و Suezmax که نمی توانند از طریق کانال پاناما یا کانال سوئز عبور کنند و باید از طریق کیپ امید و Cape Horn عبور کنند – بیش از ۱۵۰،۰۰۰ تن تن در DWT

VLCC (حامل بسیار بزرگ خالص)، supertankers بین ۱۵۰،۰۰۰ تا ۳۲۰،۰۰۰ DWT

ULCC (فوق العاده بزرگ خالص حامل)، supertankers بین ۳۲۰،۰۰۰ و ۵۵۰،۰۰۰ DWT

Seawaymax، بزرگترین اندازه کشتی که می تواند از طریق قفل کانال سواحل دریای سنت لارنس متناسب باشد، دارای DWT بین ۱۰،۰۰۰ تا ۶۰،۰۰۰ تن.

برترین کامیون الکتریکی سال ۲۰۲۰

پیش از ای مطلب برای شما گفتیم که میتوانید برای خرید کانتینر از سایت مبین کانتین استفاده کنید .همچنین به معرفی برترین کشنده های دنیا از بوژی تا کشنده های معمولی پرداختیم اما در ادامه این مطلب برای شما خواهیم گفت که صنعت کامیون الکتریکی در سال ۲۰۲۰ تغییرات بسیار زیادی خواهد کرد.در ادامه به بررسی ۱۰ کامیون نسل آینده خواهیم پرداخت. در اینجا ۱۰ کامیون آینده شگفت انگیز ۲۰۲۰ وجود دارد. این کامیون ها ممکن است در ۵ سال آینده به جاده ها برسند و در حال حاضر در حال توسعه هستند!

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

کانکس ارزان

کانکس ویلایی

10. کامیون ایمنی سامسونگ

سامسونگ ایمنی کامیون دارای دو دوربین داخلی جلو و یک پلتفرم نرم افزاری حمل و نقل مهندسی ویژه Ingematica برای گرفتن و انتقال تصویری از جاده پیش رو است و وسایل نقلیه عقب را برای ارزیابی دقیق تر پتانسیل و تصمیم گیری در مورد رانندگی ایمن تر می کند. تصویر زنده برای درایورهای نزدیک در دسترس از طریق صفحه نمایش با کیفیت بالا ساخته شده از چهار دیوار ویدئو سامسونگ OH46D در دسترس است. طراحی شده برای ضد گرد و غبار و ضد آب، دیوار های ویدئویی سری سری OH56 دارای گواهینامه IP56 برای عملکرد برتر در برابر حتی شرایط محیطی سخت ترین شرایط محیطی، اطمینان از یک تصویر واضح بدون در نظر گرفتن جاده یا آب و هوا.این نمونه کوچکی از کامیون الکتریکی در دنیاست.

بهترین کامیون الکتریکی سال ۲۰۲۰

9. نیکولا یکی

یکی دیگز ار شرکت های تولید کننده کامیون الکتریکی در دنیاست.راه اندازی شرکت موتور نیکولا که کامیون هیدروژن الکتریکی خود را در ماه دسامبر عرضه کرد، قصد دارد آن را تغییر دهد. نیکولا قصد دارد تا بیش از ۳۰۰ ایستگاه هیدروژنی را بسازد تا کامیون های آن بتوانند در سراسر کشور سفر کنند. کامیون یک بار سوخت گیری را فقط ۱۵ دقیقه در اختیار دارد و EVS های پلاگین را که حداقل یک ساعت طول می کشد هنگام استفاده از یک شبکه سریع شارژ استفاده می کنند. با یک خروجی معمولی، یک پلاگین EV میتواند ساعتهای زیادی را برای بارگیری بارگیری کند. کامیونها به طور رسمی در سال ۲۰۲۰ عرضه خواهند شد.

8. سوار کامیون Freightliner

این کامیون مفهومی و یک کامیون الکتریکی مناسب برای حمل و نقل موثر بر روی این سیاره است. Freightliner SuperTruck به طور موثر بهبود و جلوگیری از ۵۰٪ راندمان حمل و نقل بالادستی SuperTruck Challenge را بهبود می بخشد.

زیباترین کامیون الکتریکی سال ۲۰۲۰

7. Iveco Z کامیون

کامیون IVECO Z یک کامیون الکتریکی ارائه می دهد: انتشار CO2 ناچیز از طریق تکنولوژی بهینه سازی گاز طبیعی مایع و استفاده از بیوماتان. این مفهوم بر اساس یک کامیون سنگین در حال اجرا بر روی Bio-LNG با مخازن قابل انعطاف، افزایش آیرودینامیک و سیستم بازیافت گرما، برای ارائه حمل و نقل طولانی مدت با استحکام ۲،۲۰۰ کیلومتر و تقریبا صفر انتشار CO2 است.زوایای مختلف از طریق استفاده پیشرفته از فن آوری های رانندگی خودکار. این تعریف می کند که چگونه فناوری های جدید و رانندگی مستقل، نقش راننده را تغییر خواهد داد که به یک اپراتور تدارکات در هیئت مدیره تبدیل خواهد شد. استرس زرد و زباله زمان با طراحی راننده محور .۶٫ مفهوم کامیون وال مارت

6. مفهوم کامیون وال مارت

کامیون آینده. کامیون دارای حالت خلبان خودکار است. این کامیون تا سال۲۰۳۰ عرضه خواهد شد.اطلاعات زیادی از این سرویس انتشار داده نشده است.

5. تسلا نیمه کامیون

Tesla Semi یک نمونه کامیون نیمه تری

لر کلاس ۸ با باتری است که در تاریخ ۱۶ نوامبر ۲۰۱۷ عرضه شد و در سال ۲۰۱۹ توسط Tesla Inc. تولید شد.این یک نمونه موفق از کامیون الکتریکی است. این کمپانی در ابتدا اعلام کرد که این کامیون دارای ۵۰۰ مایل ۸۰۵ کیلومتر) با شارژ کامل و با باتری های جدید آن می تواند به مدت ۴۰۰ مایل (۶۴۰ کیلومتر) پس از شارژ ۸۰٪ ظرف ۳۰ دقیقه با استفاده از یک ایستگاه شارژر “Tesla Megacharger” با انرژی خورشیدی اجرا شود. الون ماسک، مدیر عامل Tesla، گفت که Semi استاندارد با Tesla Autopilot است که اجازه می دهد رانندگی نیمه مستقل در بزرگراه ها باشد.

نسل بعدی کامیون الکتریکی ۲۰۲۰

4. E Fuso Vision One

دایملر می بایست طرز تسلا را در بازی های الکتریکی کامیون بخواهد، و برای انجام این کار از یک مرحله جهان استفاده می کرد. و قابلیت تنظیم بیشتر آن، E-Fuso می تواند با یک بسته باتری برای ظرفیت ۳۰۰ کیلووات ساعت برای دستیابی به این دامنه

3. کامیون مفهومی Volvo SuperTruck

مفهوم SuperTruck ولوو طراحی شده و ساخته شده است با استفاده از رویکرد وسیله نقلیه کامل، بهینه سازی تراکتور، تریلر و نیروی کار برای همکاری به عنوان یک سیستم بسیار کارآمد. Volvo پروژه SuperTruck خود را در سال ۲۰۱۱ آغاز کرد، با آزمایش آغاز شده در سال ۲۰۱۵ پیش از رسما رسما رسمی سال هدف پروژه این است که به وسیله یک چالش وزارت انرژی ایالاتمتحده، راه هایی برای بهبود بهره وری باربری ۵۰ درصد پیدا کند، بیشتر به وسیله بهبود آیرودینامیک و کاهش وزن است.

تحت همان چالش DOE، Freightliner نیز بر روی SuperTruck خود کار می کند. با افزودن سیستم قدرت هیبریدی، می توان انرژی را هنگامی که کامیون ترمز می شود یا رانندگی پایین می رود، بازیابی می کند، که پس از آن می تواند وسیله نقلیه را به حداکثر تا ۱۰ کیلومتر بر روی جاده های سطح یا گرادیان پایین حرکت دهد. همراه با پیشرفت های قبلی به بدن خودرو، مصرف سوخت و CO2 حدود ۳۰ درصد کاهش می یابد.

نسل جدید از کامیون الکتریکی

2. مرسدس آینده کامیون

این وسیله نقلیه مفهومی در عصر جدیدی برای صنعت حمل و نقل ایجاد شده است: به کتاب تاریخ به عنوان اولین کامیون راننده مستقل در جهان رفته است. با این حال، مفهوم مربوط به آن به واقعیت نزدیک تر است.

۱ کامیون مفهومی آئودی

مفهوم کامیون آئودی فقط حماسی است. این کامیون ذهنی آئودی می تواند آینده رگ های بزرگ باشد. این موتور الکتریکی، خود رانندگی است و هیچ پنجره ای ندارد. اما اگر شرکت در مورد طراحی کامیون های خود فوق العاده پرماجرا بود؟ این فرضیه این هنر مفهومی خودآرایی الکتریکی طراحی شده توسط آرتم اسمیرنوف، از بلاروس و ولادیمیر پانچنکو، از تیم اوکراین است. تیم مفهومی آنها را روی صفحه Behance با عنوان Truck For Audi ارسال کرده است.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

خرید کانتین

خرید کانتینر

بوژی چیست و انواع بوژی کش

قبل از اینکه به تشریح جزییات بوژی بپردازیم لازم است بدانیم که حمل نقل زمینی، متداول ترین نوع حمل نقل است که به دلیل در دسترس بودن، ،ارزانی و انعطاف پذیری حمل و نقل جاده ای این روش حمل ونقل مهم ترین و بهترین روش جابجایی مسافر و بار در سراسر دنیا می باشد. به همین علت اکثر کشور ها و به ویژه در ایران، بیش از ۹۰ درصد سهم حمل نقل بار و مسافر را، حمل نقل زمینی تشکیل میدهد. به عبارتی دیگر دراغلب موارد کلیه روش های حمل و نقل در مبدا یا مقصد، به شیوه ی حمل و نقل جاده ای نیاز دارند.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

خرید کانکس

فروش کانتین

ماشین های بوژی کشی در ایران

در این مقاله به حمل نقل زمینی به ویژه حمل نقل فوق سنگین می پردازیم که یکی از وسایل مهم آن اصطلاحا بوژی نامیده میشود.

این وسیله یک خودرو پلتفورمی با آرایه بزرگ از چرخها است.برای حمل و نقل بخش های بزرگ از جمله پل ها،تجهیزات پالایشگاه های نفت و همچنین موتورها و اشیای سنگین دیگری استفاده می شود که برای کامیون ها بیش از حد سنگین هستند. بوژی در اصل یک کلمه فرانسوی است که در لغت به معنای محور است.

این وسیله ی فوق سنگین  به سیستم حرکتی (ناقله) واگن گفته می‌شود و متشکل از قاب (تیرهای طولی وعرضی)، مجموعه فنربندی (تعلیق)، مجموعه چرخ ومحور، مجموعه ترمز و ادوات مربوطه می‌باشد. بوژی ضمن توزیع یکنواخت وزن واگن روی خط باعث سهولت در گردش واگن هنگام عبور از قوس، ایمنی سیر، سهولت در مبادله واگن بین راه آهنهای با عرض خط مختلف، افزایش ظرفیت بارگیری واگن در بار محوری ثابت می‌شود.

بوژی نوعی کفی تریلی یا ارابه است که شبیه کمر شکن است ولی تعداد چرخهای آن خیلی بیشتر است بدین معنی که دارای محورهای متعددی است که تعداد آنها متناسب با میزان بار است و برای حمل بارهای بسیار سنگین به منظور کاهش فشار بار بر روی جاده، راه آهن و نیز اسبی که آن را می کشد طراحی شده است .

انواع بوژی کشی در ایران

تقسیم بندی :
۱- بوژی جاده ای

۲- بوژی ریلی

این خودروی فوق سنگین جاده ای برای حمل بار های ۱۰۰ تن به بالا مورد استفاده قرار می گیرند .

مشخصات بوژی ها:
ارتفاع از سطح زمین : ۱۲۰±۲۵ متر
تعداد چرخ در هر محور : ۸ چرخ
کشنده ها معمولا ۱۰ چرخ دارند، بجز کشندهای جدیدی که ۱۲ چرخ دارند

بسته به وزن محموله تعداد این محور ها می تواند کم یا زیاد شود. یعنی هرچه بار سنگین تر شود تعداد محور ها بیشتر می شود که معمولا عرض کمرشکن بوژی از سه متر تا سه متر ونیم بستگی به عرض محموله انتخاب می شود اگر عرض بار بیشتر از سه متر و نیم باشد عرض بوژِ ی اضافه می شود و به اصطلاح کوپلینگ شدن گفته می شود و به صورت تکه تکه اضافه می شود و طبیعتا تعداد کشنده های ان بیشتر خواهد بود. در بعضی از موارد که بار سنگین است از چهار کشنده هم استفاده می شود.

بهترین بوژی کش های دنیا

بوژی ها بر خلاف ظاهر سخت و خشن و خشکی که دارند به راحتی توسط فشار روغن هیدرولیک بر روی انها اعمال کنترل می شود.حمل بار توسط بوژی ها شرایط خواصی را می طلبد . از راه و جاده گرفته تا مسائل ترافیکی و تجارب رانندگان.جالب است بدانید که حد اکثر سرعت یک بوژی و کشنده آن به همراه محموله چیزی کمتر از ۳۰ کیلومتر بر ساعت است.

در بعضی مواقع کار به حدی حساس است که راننده بوژی مجبور می شود با ۵ کیلومتر بر ساعت حرکت کند. حرکت یک بوژی مستلزم صورت گرفتن هماهنگی های خاص با پلیس راه کشور و سازمان راه داری و در بعضی مواقع وزارت نفت و نیرو است. بوژی ها فقط از ۶ صبح تا ۶ عصر مجاز به حرکت هستند و در شب و روز های تعطیل حق تردد در جاده ها را ندارند.

بوژی های خارجی و داخلی

بوژی و کمر شکن های و دستگاه ها ی نظیر آن لازم است که همیشه با دو اسکورت یکی در عقب و دیگری در جلوی محموله حرکت کنند.در بسیاری از جاده های کشور و همچنین پل هایی که توانایی حمل وزن و بار آن را ندارند، شرکت های حمل و نقل باید راه های فرعی جهت عبور مجموعه بوژی و کشنده ها را بسازند، که خود این امر هزینه های سر سام آوری را به دنبال دارد.بوژی هم مانند کمر شکن دارای بارگیری غیر ثابت و محور های متغیر میباشد با این تفاوت که در بوژی از سیستم هیدرولیکی توزیع نیرو برای حمل کالاهای فوق سنگین و غیر قابل تفکیک استفاده شده است که با ماشین بوژی به علت امکان افزایش و کاهش محور میتوان هرنوع وزنی را با آن حمل کرد.

گروه صنعتی مبین کانتین این افتخار را دارد که با استفاده از برترین ابزار های دنیا و در اختیار داشتن برترین کادر کشوری به ساخت و تولید انواع سازه های پیش ساخته بپردازد.شما میتوانید در ادامه این مطلب و با کلیک بر روی لینک های زیر و یا مراجعه به بخش وبلاگ  و مقالات این سایت با دیگر خدمات این گروه آشنا شوید :

فروش کانتینر

فروش کانکس