اشتباهات حمل کانتینر

به شرکت هایی که دارای برنامه منظم حمل و کشتی هستند و میان بنادر معینی تردد دارند خطوط کشتی‌رانی LINER می گویند .  کشتی در خطوط منظم با برنامه ی زمانی از پیش تعیین شده و  دریک مسیر معین مسافر و یا کالا حمل می‌کند.

“اداره ی خط ” مهم‌ترین بخش سازمانی در این شرکت‌ها می باشد که وظایفی مانند برنامه‌ی تردد کشتی‌ها، مسولیت عملیات و سودآوری خط، اداره‌ی نماینده‌گی‌ها، و … را بر عهده دارد. اداره ی یک خط مسئولیت بسیار سختی می باشد که مستلزم تهیه ی اسناد حمل برای صدها محموله و تبادل تعداد زیادی از اطلاعات در هر سفر است .

خطوط منظم کشتی‌ رانی، ممکن است اتحادیه ی کشتی رانی یا یک کنفرانس باشد و  حمل‌کننده عمومی  یا (Common carrier) محسوب می شود .

خط کشتی‌رانی با داشتن فضای خالی هر کالای مناسبی را قبول می کند و برنامه‌ی زمانی خود را آگهی می نماید . کشتی های کانتینربر (Container carrier)، کالای عمومی (General cargo)، و کشتی‌های رو-رو (RO-RO)،  در خطوط منظم باری بیشترین فعالیت را دارند .همچنین میتوانید با مهمترین خدمات گروه مبین کانتین همراه باشید:

خرید کانتینر

خرید کانکس

ویژه‌گی‌های خطوط کشتی‌رانی منظم (Liner)

۱ـ بنادر از پیش تعیین می شوند مانند بنادر  مبدا، بین سفر، و مقصد.

۲ـ برنامه‌ی سفرو زمان ورود و خروج از قبل مشخص و اطلاع داده می شود .

۳ـ در خطوط منظم کل فضای بارگیری متعلق به یک کالا و یا شرکت خاصی نیست بلکه از هر کالایی و هر صاحب کالایی بار گیری انجام می شود .

۴ـ معمولا  دریک مسیر چند کشتی از یک شرکت در رفت و آمد هستند و در فاصله های زمانی مختلف بارگیری را انجام می دهند و مسیر را طی می کنند .

۵ـ  کشتی ها ، هر دو فعلیت بارگیری و تخلیه را در بنادر تحت پوشش انجام می دهند .

۶ـ هزینه‌های  کشتی های خطوط بیشتر از کشتی های زمانی و اجاره ای است .به همین دلیل برای کاهش هزینه ها ، خطوط کشتی رانی بزرگ سعی میکنند تعداد بنادر تحت پوشش را کم کنند .

۷ـ ممکن است از بین صاحبان کشتی ها ، اجاره کنند گان ان ها ، و یا حتی خریداران بارگیری ، از گرداننده های کشتی  باشند .

۸ـ فرستنده‌گان کالا (shippers)،  مشتریان خطوط کشتی‌رانی، می باشند .

۹ـ فرستنده‌گان کالا (shippers)، ممکن است حمل‌کننده‌گان بدون کشتی (NVOC)، بارفرابر (Freight forwarder)، یا صاحب کالا باشند.

مهمترین اشتباهات حمل کانتینر

۱ـ حمل‌کننده (Carrier) :

به‌کسی که مسافر و یا کالایی را در قبال دریافت کرایه جابه حجا می کند ، حمل کننده می گویند که دارای دو زیر مجموعه نیز می باشد :

الف) حمل‌کننده‌ی عمومی Common carrier

ب) و حمل‌کننده‌ی خصوصی Private carrier

حمل‌کننده‌ی عمومی (Common carrier) :

حمل‌کننده‌ی عمومی،با آگهی دادن  در مسیرهای تحت پوشش خود کالای  هر مشتری را که حاضر به خرید خدمات او باشد حمل می کند . و مسئولیت کلی کالا را از زمان تحویل گیری تا تحویل دهی بر عهده می گیرد .  یکی از حمل کنندگان عمومی حمل‌کننده‌گان بدون کشتی  (NVOC)، می باشند .

حمل‌کننده‌گان بدون کشتی Non vessel owning carriers :

حمل‌کننده‌ گان بدون کشتی، بدون داشتن کشتی ملکی خدمات کشتی‌ رانی  ارائه می دهند . یعنی قسمتی از فضای کشتی را به عنوان فرستنده ی کالا می خرند و سپس به عنوان حمل کننده می خرند .

حمل‌کننده‌گان بدون کشتی، از نظر مشتری ، حمل‌کننده (Carrier) و از نظر صاحب کشتی ، فرستنده‌ی کالا (shipper) ، می باشد واز طرف شرکت خود  بارنامه‌ ای مجزابرای مشتری (shipper) ، صادر می‌کنند.

حمل‌کننده‌ی خصوص Private carrier

حمل‌کننده‌ای که خودش به صورت مستقیم با مشتری قرار داد میبندد و مسئولیت چندانی را برعهده نمی گیرد . به طور مثال : یک مالک کشتی که کشتی خود را به صورت خصوصی به شخصی اجاره می دهد و در قرار داد مسئولیتی را قبول نمی کند یک حمل کننده ی خصوصی است .

فرستنده‌ی کالاshipper:

شخصی که کالایی را برای خود یا به عنوان واسطه برای حمل دریایی ارسال می کند .

بارفرابر Freight forwarder:

واسطه ای که در فرایند خطوط حمل و نقل هماهنگی های لازم را انجام می دهد . که خدماتش بسیار متنوع می باشد :

ـ تهیه‌ی اسناد گمرکی، رزرو فضا، بر روی کشتی یک حمل‌کننده، پرداخت کرایه‌ی حمل، ارائه‌ی مشاوره، در مورد روش حمل و مسیر، بسته‌بندی، ترخیص کالا، بیمه‌ی ترانزیت، انبارداری، دسته‌بندی و باربندی کانتینر، حمل کالا،

گیرنده‌ی کالا Consignee :

کسی که برای او کالا ارسال می شود . گیرنده ی کالا می تواند کاگزار ، نماینده ی خریدار و یا خریدار باشد .

دریافت‌کننده Receiver

شخصی که کالاهای حمل شده را از حمل کنندگان در بندر تحویل می گیرد . و برخی از صاحبان کالا ها این کار را خودشان انجام می دهند .

Notify party:

در قالب بارنامه‌های دریایی این عبارت دیده می شود . و منظور شخصی است که باید از زمان ورود کشتی ها از طریق حمل کننده ی دریایی با خبر شود تا بتواند ترتیب دریافت کالا را بدهد. و این کار را دریافت کننده یا گیرنده ی کالا هم می تواند انجام دهد .

ICD:

یک ترمینال کانتینر درون سرزمینی که به جز دریا و اسکله همه ی امکانات یک ترمینال بندری را مانند : مکانی برای باربندی کانتینر ها ، گمرک، و محوطه‌ی کانتینر ی، دارد که نام  بندر خشک هم، برآن می گذارند .

LCL:

کانتینر ی که کالاهای چند صاحب کالا در ان جمع آوری شده است .

FCL:

کانتینر ی که تنها کالاهای یک صاحب کالا در آن جمع باشد

CFS:

مکانی در بندر کانتینری که کالاهای عمومی درون کانتینر باربندی یا تخلیه می شوند .  معمولا در سی اف سی ها امکان جابه جایی کالای عمومی و انبارداری باید وجود داشته باشد.

همچنین میتوانید با دیگر خدمات گروه بهین تک گستر همراه باشید:

فروش کانتینر

فروش کانکس

کانکـس فست فود سیار چیست؟

شاید بتوان یکی از اصلی ترین موارد و مهمترین و همچنین پروفروش ترین نمونه های کانکس را کانکس های فست فودی دانست اما ما در این مطلب برای شما خواهیم گفت که گروه مبین کانتین به فروش و تولید کانکس فست فود سیار کرده است.

مصالح بکار رفته در این کانکس از نوع ساندویچ پانل به ضخامت ۴ سانتیمتر می باشد که بهترین نوع مصالح برای ساخت این نوع سازه می باشد.در تولید این کانکس از دونوع سازه ساندویچ پانل معمولی و ساندویچ پانل با روکش استیل استفاده شده است که بنا به سفارش با هر دو روش قابل اجرا می باشد.دلیل استفاده از استیل در داخل این کانکس رعایت اصول بهداشتی و کسب پروانه بهداشت از وزارت بهداشت می باشد.

کانکس دارای دو محور فنر دار با چرخ از نوع خودرو پیکان می باشد که محور جلو به یک مالبند متصل است و توسط آن به خودروی کشنده متصل و حمل می گیرد.کف کانکس فست فود سیار از نوع تخته ضد آب بوده که یک لایه ورق آلومینیومی آجدار ضخیم روی آن را پوشانده است تا بتوان به راحتی کف آن را شستشو نمود.

درب آن نیز از نوع ساندویچ پانلی که در بدنه استفاده شده می باشد.یک عدد کرکره برقی ریموت دار نیز در قسمت طولی کانکس تعبیه شده است که می توان از این قسمت برای استقرار کانتر فروش یا تحویل محصول استفاده نمود.سیستم برق کشی سازه توسط کابل های نمره ۲٫۵ بصورت روکار داخل داکت های استاندارد بوده که مدار توسط فیوز مینیاتوری محافظت می گردد.

خرید کانتین

کانکس ویلایی

در نمونه های دیگر نمای قسمت فروش این سازه را با چوب های طبیعی ترمو تزئین نموده که باعث زیبایی بیشر آن گردیده است.

تفاوت کانکس فست فود سیار و ثابت

نوع سیار معمولا در ابعاد کوچکتر و به تبع آن دارای امکانات کمتری بوده و در واقع بصورت بنایی پرتابل می باشد اما کانکس فست فود از نوع ثابت می تواند دارای ابعاد بزرگ و امکانات بسیار زیادی بوده و حتی قسمتی برای سرو غذا درون سازه نیز داشته باشد که چنین شرایطی در نوع سیار امکان پذیر نیست.

بطور کلی در کانکس فروشگاهی و فست فود بصورت ثابت تنوع محصول و امکانات بسیار بیشتر بوده و دست طراح برای خلق طرح های خلاقانه نیز باز تر است اما در نوع سیار ملزم به رعایت نکاتی است که برای جابجایی آن باید درنظر گرفت و همین نکات باعث بوجود آمدن محدودیت هایی می گردد.

استفاده از کانکس فست فود سیار

پاسخ به سوالات متداول درباره این کانکس

آیا کاروان فست فود سیار با این سازه تفاوت دارد؟

خیر ، در بعضی جاها از آن به عنوان کانکس رستوران سیار و در برخی جاها به آن کاروان فست فود می گویند ولی در عمل تفاوتی با یکدیگر نداشته و هردو یک کار را انجام می دهند.

ابعاد کانکس رستوران

کانکس ابعاد این سازه را از حداقل ۳*۲ و تا حداکثر ۵*۲٫۲ در نظر گرفته است که هر خریدار بنا به نیاز و کاربری خود ابعاد مورد نظر را سفارش داده و پس از بیست روز محصول را تحویل می گیرد.اما اگر از بین نمونه های موجود انتخاب کند در همان روز می تواند کانکس را تحویل گرفته و به محل مورد نظر خویش حمل کند.

مجوز کانکس فست فود سیار

مجوز قرار دادن فست فود سیار در هر فضایی که می خواهد قرار بگیرد می بایست از سازمان و اداره ای که به آن مربوط می شود اخذ شود.مانند زمانی که شما می خواهید در یک مکان توریستی مانند پارک جنگلی از این کانکس استفاده کنید می بایست از دفتر پارک جنگلی مجوز برای قرار دادن سازه در آن محل را اخذ نمائید.امکان دارد کرایه ای نیز از شما بصورت ماهانه برای این کار دریافت شود.

فروش کانتینر

کانتین

قیمت کانکس فست فود سیار

قیمت این سازه بنا به نوع آن که داخل استیل یا معمولی باشد و همچنین ابعاد آن متغییر بوده و برای آگاهی از قیمت کانکس فست فود بهتر است با واحد فروش کانکس راکو تماس حاصل فرمائید تا شما را راهنمایی و توضیحات تخصصی به شما ارائه کنند.

امکانات داخلی کانکس فست فود سیار

امکاناتی مانند گاز ، فر و یا دستگاه قهوه ساز و این گونه تجهیزات می بایست توسط خریدار تهیه و سازه تجهیز گردد .زیرا هر خریدار با توجه به نیاز و کاربری که برای آن در نظر گرفته و همچنین سلیقه خود اقدام به تجهیز آن می کند.بدلیل آنکه تجهیز سازه توسط گروه  ممکن است با هزینه های بالاتر و دستگاه هایی که مورد نیاز مصرف کننده نباشد صورت گرفته و باعث افزایش قیمت تمام شده کار شود در حالی که این تجهیزات مناسب مصرف کننده نباشد.